GLK是奔馳家族中最新的SUV成員，實(shí)際上它來自新一代C級(jí)轎車平臺(tái)，廠家代號(hào)X204，具備獨(dú)立懸掛和“4Matic”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，屬于奔馳旗下緊湊級(jí)豪華SUV的開山之作。引入國內(nèi)市場的是兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，分別為GLK300（3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)）和GLK350（3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)）兩個(gè)排量，此次我們進(jìn)行ECU升級(jí)改裝提升動(dòng)力的是GLK300。
看看外表，所有奔馳的G系列都非常硬朗。而不得不說的是，梅賽德斯奔馳不僅僅在轎車方面引領(lǐng)風(fēng)騷，在SUV方面也算得上是鼻祖級(jí)別的了。
這臺(tái)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳新一代主力型號(hào)，最大231馬力（170千瓦），極速達(dá)到210km/h。與之搭配的是奔馳獨(dú)門秘技———7G-Tronic七前速自動(dòng)變速箱，技術(shù)規(guī)格非常高。官方公布GLK300的百公里加速成績?yōu)?.6秒，這對(duì)于一臺(tái)總質(zhì)量接近2500KG的GLK 300來，已經(jīng)是個(gè)非常不錯(cuò)的成績了。
起步時(shí)油門還有一絲奔馳車常見的滯重感，這就是由于車子本身的設(shè)計(jì)和自重不無關(guān)系。而在對(duì)ECU的升級(jí)重新處理后，這樣的遲滯現(xiàn)象將會(huì)改變?cè)S多。對(duì)于比較在意駕駛感受的車主來，這是必不可少的感覺。
奔馳的ECU升級(jí)我們做過很多，對(duì)于奔馳車子來說，升級(jí)ECU真的非常方便，因?yàn)镋CU電腦大部分情況下就放置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。只要你翻開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，你就能見到它。而不想其他的車型，又是防盜螺絲又是大鐵盒的。在我們把ECU電腦從車上卸下來后，大概ECU蓋子。使用專用的設(shè)備軟件先讀取出數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)壓縮起來，發(fā)送到國外進(jìn)行調(diào)教。
1小時(shí)后，數(shù)據(jù)調(diào)教好了，鬼佬讓我們自行下載寫入。查詢了下數(shù)據(jù)，提升幅度也比較客觀，馬力增加23PS，扭矩峰值可以在2400轉(zhuǎn)開始至5300轉(zhuǎn)達(dá)到336N.M。提速方面的改善超乎想象，踩油門的時(shí)候車子的反應(yīng)明顯快速很多。遲滯的現(xiàn)象基本消失。
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