裝上E86的M Power包圍簡直讓人錯覺這是M Power推出過第一代Z4的M Roadster。
BMW Z4，長長的車頭使它擁有容納一副縱置的直六引擎，正是這個修長的鼻子誘發(fā)了一家改裝廠的奇想。Manhart Racing，這家改裝廠擁有25年的改裝經驗，經過他們的蹂躪后，可憐的E85被逼舍掉原來那副不羈的公子形象，搖身一變成為了一頭殺傷力強勁的陸鯊。Manhart Racing看中了經過M Power洗練并安裝在E60體內的S85B50，毫不留情地，這副V10引擎被連根拔起，連同那副帶有Fichtel & Sachs 離合器的6速手動變速箱一并塞進了體型更小引擎艙空間更窄的E85引擎艙內，再以AC Schnitzer的全段不銹鋼排氣以確保S85B50保持完美的發(fā)揮同時讓V10的聲音更加震撼。面對異于往常的高負重，Bilstein B16 PSS10彈簧避震除了減負支撐的角色外，更能夠領導E85的底盤能夠做出更靈活的動作。
多得Manhart的鬼斧神工，S85B50能夠恰好安裝在E85的艙內。左上角的小圖為原廠的E60內的S85B50。
算一算體重，E85屬于比較苗條的一類總重只有1395公斤，面對50多公斤的額外負擔，車身的偏重造成了不可避免的影響，為了使操控方面能夠保持平衡只要直接套用E60上使用的那副差速器了。光是照搬未免有點失禮觀眾，原廠M5那副V10引擎S85B50就已經擁有507匹的馬力，但是鑒于E85的引擎艙容量有所制限，不得不放棄外掛增壓的念頭，只能以改寫電腦以示禮貌。經過改寫ECU后，最大輸出馬力到達550匹的瓶頸，取消電子限速后拿去實際路試，0-100公里加速竟然在3.9秒便完成了，比原來那副直6引擎百秒加速快出3秒之多，實在讓人汗顏。
當然不忘腳下的19寸BBS Challenge。
更多汽車改裝案例，可關注曼狄卡汽車改裝中心
隨著汽車改裝得到越來越多國內車主的認同和喜愛，在曼狄卡改裝的保時捷車主逐年...
QuattroporteGTS運動版前杠,QuattroporteGTS鏡面標中網,瑪莎拉蒂GTS鏡面標中網,瑪...
活動前言： 作為國內知名改裝品牌 曼狄卡一直受到各位顧客朋友厚愛 為了感謝大家多...
