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CTS

凱迪拉克CTS升級 打造全新CTS V-line避震

發(fā)布時間:2014-09-01 11:01:08 點擊次數(shù):

 

2010款凱迪拉克CTS運動精英版,升級V-line避震 ,加強避震硬度和韌性,降低車身高度,獲得高速時的穩(wěn)定性,和并線及彎道的靈活性。前輪降低35mm,后輪降低40mm,高速并線極其穩(wěn)定,路感清晰,車的循跡性極佳,彎道中車頭更加靈活,車身入彎意愿更強,終于找到了彎中像上了軌道一樣的感覺。

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改裝思路:

還是要提到重量,CTS自重1,818kg,雖然用盡了好東西,但很多車友都出現(xiàn)了后避震機漏油的情況,不得不說要想滿足激烈駕駛,需要挑選一款更加適合的避震系統(tǒng)。要提高底盤性能,一般3個方案:1.換硬度更高的短彈簧;2.換更加粗壯的防傾桿;3.換全新的避震系統(tǒng)。也有第2和第3種都選的。本著菜鳥的身份,第一個方案我沒有選擇,因為每一套彈簧和其避震系統(tǒng)都是相匹配的,如果擅自改變其中的一個,無論過硬還是過軟都不是好事,如果我的知識足夠強大,能夠算出每一套彈簧和避震的匹配數(shù)據(jù),那么還可以研究,除此之外,我只能選擇另外的方案。沒有選擇第二種是因為沒有找到合適的原廠的防傾桿,而且不用下賽道,90度的高速過彎機會很少,所以放棄。所以第三種就是我最合適的方案了,而且有KW這種頂級的避震品牌有原裝位的產(chǎn)品,當即決定下來,就他了!選了KW的總代 歐德,價格很貴,到貨很快,多付幾千大洋就是沖著他們的技師去的,他們的技師可以說是全國最專業(yè)的,裝了10多年的避震了,而且有一整套價值萬元的專業(yè)KW安裝工具。

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全家福

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