在汽車制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)省成本是首要考慮因素，輪轂部位很不幸成為原廠節(jié)約成本的地方，尺寸合適，剛性足，原廠在選擇輪轂都會(huì)選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型中庸的模具進(jìn)行量產(chǎn)，雖然在質(zhì)量方面不出現(xiàn)問(wèn)題，但對(duì)于車友的個(gè)性需求及性能剛需缺無(wú)法滿足
在更換汽車輪轂中需要留意的參考：
1）中心孔徑(CB)
指輪轂中心孔大小，與原廠值不同的輪轂也可通過(guò)變位器進(jìn)行安裝，但出于不穩(wěn)定，在安全考慮中不建議這樣操作
2）節(jié)圓直徑(PCD)
節(jié)圓直徑為5x120mm的輪轂，代表它有5個(gè)定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應(yīng)遵從原廠
3）偏距(OFFSET)
偏距也稱ET值，該值為正，表示輪轂固定面在中心面以外，反之則在中心面以內(nèi)。轎車的偏距值一般都為正值，且這個(gè)值對(duì)汽車行駛的穩(wěn)定性和過(guò)彎的循跡性有很大影響，是原廠測(cè)定好的，非特殊需要不能變動(dòng)
4）直徑和寬度
直徑?jīng)Q定了輪圈的大小，汽車的時(shí)速表讀數(shù)是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速測(cè)定的，輪徑過(guò)大會(huì)造成時(shí)速表讀數(shù)偏小，容易出現(xiàn)讀速的偏離，這個(gè)可不是好事。。。過(guò)大的輪徑還會(huì)擦掛到輪拱和翼子板，在輪轂升級(jí)中比原廠大1寸為宜，至多不超過(guò)2寸，還要搭配薄胎來(lái)保證整只車輪的大小和升級(jí)前差不多。
寬度影響到改裝后選用何種輪胎，太寬的車胎會(huì)降低起步速度并且更耗油
PS：常見(jiàn)值的對(duì)應(yīng)為：185mm寬的車胎對(duì)應(yīng)5寸寬輪圈
195mm對(duì)應(yīng)6寸
205mm對(duì)應(yīng)6.5寸
215對(duì)應(yīng)7寸
