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用車知識(shí)

排氣管改裝不銹鋼與鈦合金有什么區(qū)別

發(fā)布時(shí)間:2015-10-21 10:52:58 點(diǎn)擊次數(shù):
一、鈦合金簡(jiǎn)析:   
  一般鈦合金的密度約為鋼材的60%,即同樣的體積前提下,它會(huì)較后者輕。因?yàn)檫@樣的特性,它被應(yīng)用于很多高科技領(lǐng)域,例如航空業(yè)。當(dāng)然它的高強(qiáng)度、耐熱性也是不可忽略的因素。隨著人們對(duì)汽車的要求日益增高,尤其是跑車,人們要求它要盡量地輕,鈦合金材無(wú)疑很符合這種需求,但因?yàn)椴牧腺F,而不能普及在一般原裝汽車上,這時(shí)個(gè)性改裝就可以顯示其在“選配”上的優(yōu)勢(shì)。
     市場(chǎng)上,不同純度的鈦合金價(jià)格有別,純度越高往往能體現(xiàn)在可伸拉(彎曲)程度越好,耐高溫程度越高等。當(dāng)然,純度高也不能說(shuō)明鈦合金能無(wú)限制地彎曲,所以一些曲率較大的地方,鈦合金材還會(huì)以切割,然后焊接的方式成型。反之,曲率不大,可以借助機(jī)器進(jìn)行彎曲。鈦合金焊接要比鋼材困難一些,不久前采訪的一個(gè)日本鈦合金排氣管生產(chǎn)廠家代表告訴筆者,只有最好的焊工才會(huì)被挑選為鈦合金排氣管進(jìn)行焊接,它對(duì)焊接的要求高。
    除了材料本身價(jià)格外,加工難度大這樣一個(gè)側(cè)面也能解釋鈦合金排氣管相對(duì)高價(jià)的原因。鈦合金輕量的特性,使其成為一眾跑車追逐的對(duì)象。經(jīng)過(guò)特別加工,尾咀可以呈多種顏色。當(dāng)然,不銹鋼也可以加熱呈藍(lán)色。一些特定曲率的鈦合金排氣管需要切割,然后手工焊接,相當(dāng)考技術(shù)。
 
二、鈦合金應(yīng)用于排氣管改裝的作用
    在排氣管改裝上,市面上主流的材質(zhì)有不銹鋼和鈦合金這兩種金屬材質(zhì)。鈦合金和不銹鋼的最大區(qū)別有3個(gè):重量,散熱,聲浪音質(zhì)
 
三、兩者的區(qū)別
   不銹鋼材質(zhì),約比原廠輕三分之一的重量,然而鈦合金材質(zhì),甚至可以減輕一半或以上,只是鈦合金產(chǎn)品的價(jià)錢(qián)太高,一般消費(fèi)者較難接受。同時(shí),鈦合金的剛性要高于不銹鋼。因此最求極致輕量化的玩家大多都會(huì)選擇鈦合金排氣管。
   鈦合金的散熱性比不銹鋼要高許多,這點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)其實(shí)是對(duì)保護(hù)后包圍,和排氣擾流器的意義較大。
   另一方面,鈦合金所能承受的排氣溫度也比不銹鋼材質(zhì)高。全鈦排氣的管壁都很?。ê玫牟讳P鋼排氣系統(tǒng)的材質(zhì)厚度一般都在2mm左右),所以高速排氣波通過(guò)的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)發(fā)劈的聲音,比較尖利刺耳而且略帶松散。而不銹鋼排氣的聲浪相對(duì)低調(diào)且厚實(shí),很不像鈦合金排氣的風(fēng)格,音質(zhì)偏向低吟路線
 
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