2017上海國際汽車工業(yè)展覽會正在舉辦中，各路車商都展出了自己最新最優(yōu)質(zhì)的作品展示給中國的消費者，德系豪華車企BBA（寶馬奔馳奧迪三者簡稱）也一樣，伴隨汽車消費升級和中國汽車銷售新格局，主要豪華車品牌通過緊湊車型等下探鎖定中國消費者的做法成為上海車展引人關(guān)注的亮點。
奔馳寶馬奧迪已經(jīng)是多年的老對手了，首先是奧迪打響了豪華緊湊級車市場的第一炮，先發(fā)制人的推出奧迪A3，在本屆上海車展中，奧迪也帶來A3的中期改款版參展。
奧迪A3的主力銷售車型是三廂版，下面看看奧迪A3價格表：
新改款A(yù)3與前代并沒有多少差別，主要是發(fā)動機有1.8T升至2.0T。
寶馬的步伐緊隨其后
未來新款寶馬1系將采用前驅(qū)式，操控感會比之前的后驅(qū)版寶馬1系差一點，但并沒有多大影響，適合只考慮品牌的車主。
最后是奔馳稍晚了一步推出奔馳A級 豪華緊湊級三廂車。
奔馳A級車型不止在中國區(qū)銷售，是全球同步銷售，中國版尺寸會稍小些，原因不明。
下面看看這三個老冤家的三廂版車型的價格對比表：
奔馳的價格雖然并未被透露出來，預(yù)計也在20—30萬元之間，雖然比其他兩兄弟要稍微慢了一步，不過憑借奔馳的魅力，銷量也不會差的。
總結(jié)點評：
在中國市場推出更多入門級車型有利也有弊，好消息當然是消費者不斷買賬帶來大量收益，不好的一面就是或?qū)⒗筒糠制放菩蜗螅?/span>下探中端車市場必然會有一些縮減成本的舉措，比人用成本比較低的前置發(fā)動機布局等等。不過這個策略其實不錯，簡配后利潤更大，最適合部分人了，畢竟也有很多人認為車標本身比車重要吧。
活動前言： 作為國內(nèi)知名改裝品牌 曼狄卡一直受到各位顧客朋友厚愛 為了感謝大家多...
寶馬5系改裝案例，寶馬新5系改裝案例，寶馬5系改裝M5案例...
