曼狄卡汽車改裝網(wǎng) 7月3日訊: 還記得年初的沃德十佳發(fā)動機(jī)2017年的評選揭曉了十臺明星發(fā)動機(jī)，讓人感到遺憾的是，這次十佳發(fā)動機(jī)里，竟然沒有V8系列發(fā)動機(jī)，在十臺入選的發(fā)動機(jī)里既然有三款混動、七款渦輪增壓。不難看出，在全球暖化下與政府的環(huán)保政策提倡下，各大知名車企都將放棄這些大排量技術(shù)，紛紛轉(zhuǎn)投渦輪增壓的懷抱！
因此為了能進(jìn)入更多市場，奔馳不久前推出了不帶有“一人一機(jī)”理念的“43”系列車型，而近日奔馳決定用混合動力的全新“53”車型取代“43”車型。
在節(jié)能減排意識不強(qiáng)的年代，提升性能最直接有效的方法就是增加排量提升扭矩，所以在AMG誕生了諸如C63、S65這樣的車型以及發(fā)動機(jī)。隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的與日俱進(jìn)，提升動力的手段也逐漸多樣化，除卻增壓技術(shù)這一手段，梅賽德斯-AMG還將在未來推出搭載全新混合動力系統(tǒng)的“53”系列車型。
全新混動技術(shù)首款車型為2018年推出的AMG CLE 53，其使用全新的3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合而成；
3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)（M256）最大功率為435馬力，并帶有渦輪增壓和電動增壓器，其電動機(jī)的最大功率為68馬力，同時還配有48V輕混系統(tǒng)；
同時這一動力系統(tǒng)也將取代搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的“43”系列車型；
目前“43”序列共有梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC、梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC、梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC以及梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC 轎跑 SUV，未來將全部被“53”序列動力替換。
這也讓我們看出了奔馳求變的決心，曼狄卡是國內(nèi)豪華汽車改裝品牌領(lǐng)導(dǎo)者，百度豪華汽車改裝指數(shù)第一品牌，具有口碑加實力雙重優(yōu)勢，多年來受到廣大車友信賴，豪華汽車改裝請撥打曼狄卡改裝熱線：020-3100-7151，支持全國上門服務(wù)。（相關(guān)推薦： 奔馳改裝案例）
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