曼狄卡汽車改裝網 1月22日訊: 日前，外媒在瑞典首次捕捉到了全新一代奔馳CLA級測試車的蹤跡。乍看之下，您可能很容易將其與新A級三廂版車型混淆，但細節(jié)上二者還是有著很多不同點的。與新A級一樣，全新CLA級也將基于奔馳第二代MFA前驅平臺打造，并與前者共享動力總成。
從諜照來看，新CLA級測試車覆蓋有比較厚重的偽裝，前臉幾乎被全面遮蓋，僅露出了部分細節(jié)線條和局部前大燈組。其中，新車發(fā)動機蓋中部兩條隆起的筋線是新A級不具備的，同時其LED大燈組也疑似保留了奔馳當前所采用的設計語言，與新A級上頗具爭議性的倒三角形大燈有所不同。
車身側面，新CLA級相比此前新A級三廂版的變化主要發(fā)生在車身后半部分，溜背的后窗、更傾斜的C柱線條，以及更扁更長的后門車窗形狀，都表明了這不是一款傳統(tǒng)的三廂轎車，一定程度上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計。而相比新A級，新CLA級也擁有著更長的后懸（后輪中心點與車尾端點的水平方向距離）。
在車尾部分，新CLA級相比現(xiàn)款車型和新A級三廂版的變化都要更加明顯。尾燈部分，我們可以隱約地觀察到其尾燈形狀呈現(xiàn)出了與新CLS級相似的倒三角形設計，而內部示寬燈點亮后的效果則與英菲尼迪Q60車型非常相似；與此同時，新車將原本放置在尾燈之間的牌照安裝位移動到了后保險杠中央位置，這一變化同樣出現(xiàn)在了新CLS級的車尾，而這也令其與新A級三廂版形成了更大的差異。
此次外媒并未拍攝到新CLA級的內飾，預計其也將采用與已經發(fā)布內飾官圖的新A級相似的設計風格，并共享連體式雙大屏、新樣式空調出風口等設計。而在動力方面，作為新MFA平臺的車型，新車或將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面則有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。在高性能型號上，新車還有望衍生出AMG CLA 35/45車型，從而與奧迪S3/RS 3展開競爭。（相關推薦: 奔馳改裝案例 奔馳CLA改裝案例）
活動前言： 作為國內知名改裝品牌 曼狄卡一直受到各位顧客朋友厚愛 為了感謝大家多...
寶馬5系改裝案例，寶馬新5系改裝案例，寶馬5系改裝M5案例...
