重視中國(guó)年輕用戶 寶馬X2車型國(guó)內(nèi)首發(fā)

   曼狄卡汽車改裝網(wǎng) 3月12日訊:  近日，寶馬旗下全新緊湊型SUV——寶馬X2正式在國(guó)內(nèi)亮相。該車最早在今年1月開幕的北美車展中首次發(fā)布。新車基于UKL平臺(tái)打造，整體風(fēng)格偏向年輕，時(shí)尚。根據(jù)此前官方規(guī)劃，該車將于上半年在國(guó)內(nèi)上市。

寶馬X2幾個(gè)重要信息點(diǎn)

1、采用了與寶馬X1相同的UKL平臺(tái)打造

2、定位于豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳GLA、奧迪Q3等車型

3、整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，明顯區(qū)別于寶馬X1車型

   外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)較為動(dòng)感，與同樣基于UKL平臺(tái)的X1車型有著較大差別。前臉部分，新車采用了較多的多邊形元素，標(biāo)志性的“雙腎”前進(jìn)氣格柵尺寸也進(jìn)一步增大。前保險(xiǎn)兩側(cè)為三角形的通風(fēng)口，而霧燈則與其他寶馬車型相同，設(shè)置在相對(duì)靠上的位置。



   側(cè)面來看，該車線條設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，腰線呈前低后高的效果，以此營(yíng)造出奔跑的姿態(tài)。霍氏彎角處的“藍(lán)天白云”LOGO也令人眼前一亮，這是對(duì)BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等經(jīng)典車的致敬之舉。



   尾部來看，新車線條較為硬朗，狹長(zhǎng)的尾燈造型內(nèi)部采用了LED光源，視覺效果較為突出。，尾廂蓋上貫穿左右的線條讓新車尾部更加具有層次感。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，更為突出運(yùn)動(dòng)感。

   新車內(nèi)飾并沒有給我們帶來更多驚喜，依舊是典型的寶馬家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)。新車采用銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，并采用銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，新車還配備有M風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤以及全新設(shè)計(jì)的換擋桿。

   乘坐空間方面，175cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間有四指多的余量，當(dāng)坐到后排的時(shí)候，頭部空間只有一指左右的余量了，腿部空間還好，有一拳兩指，縱向空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排的頭部空間就會(huì)感覺有些局促了。



   后排中間的位置，坐墊還算是比較柔軟，但地板中間的凸起很高，并且前后的縱向空間也很小，其實(shí)對(duì)于寶馬X2這種車型來說，本身空間也不是它的主攻方向。如果要追求空間表現(xiàn)的消費(fèi)者，肯定就選擇寶馬X1車型了。

   在實(shí)際體驗(yàn)環(huán)節(jié)，我們僅在海外市場(chǎng)試駕了其柴油版本，但對(duì)操控方面，我的同事苑璐這樣說道：“操控一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，此次試駕我們還經(jīng)過了 一段蜿蜒的山路，方向盤的指向性非常好，每次進(jìn)入彎道都不用做出什么修正。另外，在運(yùn)動(dòng)、舒適的不同駕駛模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向力度也會(huì)有著明顯的不同。

   而在動(dòng)力方面，作為UKL平臺(tái)的產(chǎn)品，其搭載我們熟悉的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·米，其還具有三種駕駛模式選擇，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。傳動(dòng)方面，與之匹配的預(yù)計(jì)將是6速和8速手自一體變速箱。2.0T車型的0-96km/h的加速時(shí)間為6.3秒。



   說到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X2車型定位于豪華品牌緊湊型SUV，因此像奔馳GLA、奧迪Q3等車型將會(huì)成為該車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而英菲尼迪QX30、謳歌CDX也將對(duì)它構(gòu)成一定的威脅?？傮w來看，定位于時(shí)尚潮流的寶馬X2，將會(huì)為年輕人的新選擇。

   寶馬X2車型的定位人群就是那些追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者，未來寶馬將會(huì)在豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中出現(xiàn)雙車戰(zhàn)略，雖然都是出自UKL平臺(tái)，但兩款車型都有著不同的側(cè)重點(diǎn)，寶馬X1更加偏向舒適和家用，而寶馬X2則偏向運(yùn)動(dòng)。而定價(jià)方面，既然是主打個(gè)性的車型，未來的定價(jià)也注定不會(huì)太親民，但在豪華品牌消費(fèi)者年齡逐漸下探的今天，還是會(huì)有很多人為個(gè)性買單的。（相關(guān)推薦: 寶馬改裝案例）