基于 Boxster S 進化而成的 Boxster Spyder ,其動力配置在原有的 3.4L 水平對向六缸自然吸氣引擎的基礎上進行重新調(diào)校,最大馬力輸出提升至320ps@7,200rpm,扭矩峰值370Nm@4,750rpm;傳動系統(tǒng)提供六前速手動和七前速PDK雙離合兩款波箱,其中后者還裝備與新款 911 Turbo 相同的方向盤換檔撥片;中置引擎后輪驅(qū)動布局,車身凈重僅為1,275kg (PDK:1,300kg) ;0-100km/h加速僅需5.1秒 (PDK:5.0秒) ,極速267km/h (PDK:265km/h) 。其中配備 PDK 波箱的車型,若選裝 Sport Chrono Plus 組件,0-100km/h的加速時間更可縮短至4.8秒。為了減輕車身重量,保時捷 Boxster Spyder 的標準配置里并不包含自動空調(diào)和音響系統(tǒng),座椅也更換成手動調(diào)節(jié)的輕量化桶形座椅;車內(nèi)的開門拉手以帆布物料所代替,電動開篷架構(gòu)也被取消,造型特別的軟頂需要用人手進行安裝及拆除。至于車身外觀造型,保時捷 Boxster Spyder 保留了 Speedster 系列的經(jīng)典設計,略高的軟篷收藏蓋上更安置了高位剎車燈,還有 RS 經(jīng)典風格的固定式尾翼。
更多汽車改裝資訊,可關注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)