2004年，蘭博基尼推出了Jalpa的換代車型--Gallardo，搭載著能提供513匹馬力的5.0升的90度夾角的V型10缸發(fā)動機(jī)。憑借著硬朗的外形，迷人的聲線，極致的操控感，在隨后10年間，成為蘭博基尼史上最暢銷的車型。這次為大家?guī)淼能囆蜕壐难b就是04款的5.0 Gallardo Spyder。改裝計劃是升級為10款的LP570-4 Spyder Performante。下面就給大家介紹整個升級過程。
本次升級改裝所需要的全部配件如圖所示。
這是改裝前車子的原樣，一部2004年的蘭博基尼Gallardo 5.0 Spyder。
接下來就開展了施工大戰(zhàn)，請各位耐心觀看。
首先改裝師傅將新款大燈安裝就位后進(jìn)行調(diào)教與定位。并且與相連接的機(jī)蓋、前杠與前葉子板進(jìn)行了重新調(diào)教。
當(dāng)前大燈定位完成后，就會發(fā)現(xiàn)在車子前蓋的兩旁空出一節(jié)。
為什么會有這段空位呢？原因是兩款車型的前大燈外形上的區(qū)別，04款的車燈比較修長。且04款是用的是疝氣大燈，而08款的燈組一改舊款的修長形狀，并且增加了LED行車燈，亮度上也有提升。
那么，正常來說，直接更換08款的前車蓋就能解決這個空位的問題，但考慮到成本就比較高。因此這次改裝就不采取更換整個前蓋，換言之所采取的相對成本比較低的辦法，直接在原車機(jī)蓋上進(jìn)行加裝飾板進(jìn)行填補(bǔ)，將機(jī)蓋飾板與前蓋進(jìn)行焊接。而且機(jī)蓋飾板的形狀需要采用CNC一體切割以達(dá)到與機(jī)蓋的完美配合。為了追求更好的匹配效果，我們采用了與原車機(jī)蓋的密度與厚度最匹配的汽車專用鋁板進(jìn)行加工與定制。
接下來就輪到前杠部分的展示了，格柵網(wǎng)采用最接近原廠的材質(zhì)與工藝定制而成。
整體前臉
升級完前杠與前車燈后，下一步就是升級后臉部分了。當(dāng)然了，車尾也是同理，包括后擾流、后尾燈、后杠、尾喉、尾翼等等都需要拆卸下來進(jìn)行更換，剩下的車內(nèi)結(jié)構(gòu)就呈現(xiàn)在眼前。
這是更換前后的后車燈對比圖。
安裝新款尾燈的施工現(xiàn)場，由于04款與08款的Gallardo的尾燈不同，因此尾燈內(nèi)的支撐結(jié)構(gòu)也有所不同，這里就需要定制符合新的尾燈支架。
左圖是LP570的車尾 右圖是Gallardo 5.0的車尾。
定制尾燈支架的施工中。
尾燈支架安裝定位好后，接下來就要調(diào)教尾燈位置了。
PS：因所更換的尾燈與原車的形狀不一樣，所以后尾燈面板也有所不同。以下是新的后尾燈面板展示。
蘭博基尼蓋拉多后杠風(fēng)網(wǎng)（原裝正品）。
下圖為LP570-4的碳纖維尾翼，做工追求已達(dá)到與原廠一樣的制作工藝與紋路。
安裝后的尾翼與原車完美匹配。
LP570的碳纖維側(cè)下裙。
直接加裝在原車側(cè)裙下面即可，安裝完成后的外觀如下。
這是升級前后的全部配件對比圖。
經(jīng)過近半個月的施工后，全車就脫胎換骨了。從04款的蓋拉多5.0進(jìn)化成了LP570-4 Spyder Performante，并且搭配白色車身膜與拉花的視覺沖擊，以達(dá)到視覺效果的最佳提升，使得這部車更加迷人帥氣。
因文字與圖片有限，并沒有完全展示整個改裝過程。如有需要，可以咨詢相關(guān)改裝業(yè)務(wù)人員。
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