保時捷改裝案例
保時捷卡宴改裝哈曼HAMANN款尾燈
車燈主要的用意是作車外警示用，當(dāng)然，里面還有修飾車身美觀的“副業(yè)”，畢竟它是讓人看的部件。正是出于這樣的原因，改裝車迷們便想著法子提高燈具討好的賣相，特別
保時捷 卡宴改裝Status Design款外觀包圍/輪轂
保時捷卡宴擁有強悍的操控性能，原因就在它舍棄了華麗的造型，確切地追求有利于行走的設(shè)計，這種踏實的作風(fēng)贏得了穩(wěn)重派的認(rèn)可。正是由于這個緣故，有些公司專門為卡宴設(shè)計了
保時捷 卡宴改裝wald款寬體車身套件
憑借Black Bison系列而在歐洲車領(lǐng)域越來越吃得開的Wald，日前也為保時捷新款卡宴量身定制了Black Bison系列的寬體車身套件。如果說這輛卡宴看起來就如同角斗場上的
保時捷 Cayenne（卡宴） Turbo 改裝TechART款空氣動力套件
保時捷第一代Cayenne（955）來自于2002年，具有多款動力源有選的系列車型，它持續(xù)到今天仍獲得人們的拍掌稱贊。曾一度榮膺Porsche最佳銷售車型的Cayenne車系，自然讓保時捷的
保時捷 卡宴改裝Tubi排氣
TUBI排氣系統(tǒng)來自于意大利摩德納，全部產(chǎn)品均采用手工制造。Tubi Style排氣系統(tǒng)提供極具獨創(chuàng)性的排氣聲音與品質(zhì)。它的優(yōu)勢在于駕馭304 Stainless Steel，與目前F1機械的排
保時捷卡宴改裝HOFELE款包圍套件
HOFELE設(shè)計公司是一家在國際汽車改裝件生產(chǎn)領(lǐng)域占有一席之地的創(chuàng)新型公司，其產(chǎn)品供應(yīng)給全球多家重要的汽車生產(chǎn)商及貿(mào)易公司。 HOFELE設(shè)計公司成立于1983年，在HOFELE兄
保時捷 Cayman S（987）改裝KW LSD鍘刀門
跟Porsche“青蛙王子”911車系數(shù)十年如一日的精神傳承不同，代號為987的Cayman車系屬于2006年的保時捷，用于接替Boxster（986）合共銷售2.7L、3.4L兩款動力源的生力
保時捷 卡宴(958)改裝Cayenne Turbo款包圍/輪轂
幾臺不同版本的保時捷卡宴排在我們面前，我們應(yīng)該如何區(qū)分Cayenne，Cayenne S以及Cayenne Turbo這三款車呢？這個問題可能并不像“把大象塞進冰箱需要幾個步驟”這
Cayman S改裝德國Gemballa款防傾桿—精中求穩(wěn)
防傾桿是一個很形象的名詞，安裝于車輛懸掛兩側(cè)，當(dāng)兩側(cè)懸掛不處于同一水平位置時（車輛轉(zhuǎn)彎，遇凹凸亦時有作用），透過自身的反向扭曲而起防傾側(cè)的作用，以此幫助兩則車輪實現(xiàn)最理
保時捷Cayenne（卡宴958）改裝哈曼（Hamann）—不褪色的精彩
保時捷代表著什么？你上街隨便問上一個阿姨或者小姑娘，“你知道保時捷是什么嗎？”準(zhǔn)會回答你“跑車！”二字。在國內(nèi)，保時捷最好賣的車型是卡宴，一款全尺
保時捷CaymanS改裝TECHART空氣動力套件(包圍)
保時捷Cayman（卡曼）不同于那些為性能而生的超級跑車，對于日常公路使用來說，Cayman接近完美。中置后驅(qū)的布局在劈彎的時候給予駕駛者很大的信心，或許它的入彎速度未必像法拉
保時捷卡宴改裝奧普特款排氣—輕量化質(zhì)感
保時捷卡宴可以算是保時捷較為親民的一款車型，雖然它并不是什么超級跑車，但其實它的性能也不算太差，特別是它的那些高級版本，更可謂性能十足。不過作為一臺頗具性能的SUV
