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升級案例

車型選擇
    • 車型選擇
    • 業(yè)務(wù)領(lǐng)域
  • 全部
  • 外觀升級
  • 內(nèi)飾定制
  • 改色貼膜
  • 原廠升級
  • 電氣系統(tǒng)升級
  • 動力提升
  • 性能提升
  • 維修保養(yǎng)
    • 法拉利458擁有強勁的實力，不論是動力還是操控性能都讓人為其著迷，可是這些高性能的跑車都有一個問題，那就是排氣聲浪過分地大。特別在市區(qū)內(nèi)行駛，過大的排氣聲浪只會讓
    Capristo法拉利F458用排氣系統(tǒng)。 全新的隔熱方式。 排氣尾口以及閥門控制器。法拉利F458也應該算的上法拉利車系中的年輕血液，打破以往法拉利傳統(tǒng)的設(shè)計，在458車身上隨處可見
    之前才有不少關(guān)于電動車行駛時異常安靜可能會造成用行人危險的聲音，對此不少車廠開始著手車外音響的配套讓行人不再對電動車“經(jīng)而不聞”，其中有車迷曾反應要
    德國改裝廠Cam-Shaft（凸輪軸）目前正式發(fā)布法拉利458 Italia的改裝作品，命名為F-117 Nighthawk（夜鷹），目的是為了向著名的隱形轟炸機致敬。暗黑色的車漆是該車最明顯的改裝之處。當
    法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標志著法拉利在其原有中后置發(fā)動機跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動機，Italia
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