保時捷改裝案例
保時捷 911 Carrera4S改裝TechArt款外觀/排氣/輪轂
保時捷911卡雷拉4S(Porsche 911 Carrera 4S)在巴黎車展上發(fā)布上市，隨后德國著名改裝廠TechArt就針對911卡雷拉4S打造了一臺讓人耳目一新的改裝車；除動力配置維持不變外，外
保時捷卡宴柴油版改裝升級Techart Techtronic動力套件
德國改裝大廠Techart針對保時捷卡宴柴油版的車主，推出了一組針對Techtronic的動力升級套件。這套柴油版Cayenne專用的套件名為“TA 058/D1”，顧名思義屬于第
保時捷 Cayenne S改裝Cayenne Turbo款運動版空氣動力套件
在2002年的巴黎Porsche展臺上，新鮮出爐的保時捷Cayenne車系正在接受大部份車迷們好評的加冕。另一方面，屬SUV車型范疇的Cayenne也遭到些許人的質疑，他們給Cayenne提出疑
保時捷卡宴改裝哈曼HAMANN款尾燈
車燈主要的用意是作車外警示用，當然，里面還有修飾車身美觀的“副業(yè)”，畢竟它是讓人看的部件。正是出于這樣的原因，改裝車迷們便想著法子提高燈具討好的賣相，特別
保時捷 卡宴改裝Status Design款外觀包圍/輪轂
保時捷卡宴擁有強悍的操控性能，原因就在它舍棄了華麗的造型，確切地追求有利于行走的設計，這種踏實的作風贏得了穩(wěn)重派的認可。正是由于這個緣故，有些公司專門為卡宴設計了
保時捷 卡宴改裝wald款寬體車身套件
憑借Black Bison系列而在歐洲車領域越來越吃得開的Wald，日前也為保時捷新款卡宴量身定制了Black Bison系列的寬體車身套件。如果說這輛卡宴看起來就如同角斗場上的
保時捷 Cayenne（卡宴） Turbo 改裝TechART款空氣動力套件
保時捷第一代Cayenne（955）來自于2002年，具有多款動力源有選的系列車型，它持續(xù)到今天仍獲得人們的拍掌稱贊。曾一度榮膺Porsche最佳銷售車型的Cayenne車系，自然讓保時捷的
保時捷卡宴改裝整套Hamann款寬體空氣動力套件（包圍）
很多人說改裝是汽車的一個另類市場，其實這樣的理解是不對的，因為汽車改裝屬于汽車后市場之中的一個重要組成部分，也是汽車文化之中重要的一塊。而有將改裝看成另類
保時捷 卡宴改裝Tubi排氣
TUBI排氣系統(tǒng)來自于意大利摩德納，全部產(chǎn)品均采用手工制造。Tubi Style排氣系統(tǒng)提供極具獨創(chuàng)性的排氣聲音與品質。它的優(yōu)勢在于駕馭304 Stainless Steel，與目前F1機械的排
保時捷卡宴改裝HOFELE款包圍套件
HOFELE設計公司是一家在國際汽車改裝件生產(chǎn)領域占有一席之地的創(chuàng)新型公司，其產(chǎn)品供應給全球多家重要的汽車生產(chǎn)商及貿易公司。 HOFELE設計公司成立于1983年，在HOFELE兄
保時捷 Cayman S（987）改裝KW LSD鍘刀門
跟Porsche“青蛙王子”911車系數(shù)十年如一日的精神傳承不同，代號為987的Cayman車系屬于2006年的保時捷，用于接替Boxster（986）合共銷售2.7L、3.4L兩款動力源的生力
保時捷 卡宴(958)改裝Cayenne Turbo款包圍/輪轂
幾臺不同版本的保時捷卡宴排在我們面前，我們應該如何區(qū)分Cayenne，Cayenne S以及Cayenne Turbo這三款車呢？這個問題可能并不像“把大象塞進冰箱需要幾個步驟”這
